2025年上半年的汽油消费数据一公布，连专家都吓了一跳，全国汽油用量仅7230万吨，同比暴跌6.95%。
这已是连续第二年下跌，而且跌幅越来越大。 2024年全年跌幅还只有2.82%，到了今年直接翻倍。
按这个趋势，未来十年全国加油站得关掉2万座，平均每天倒闭5家。中石化、中石油这些巨头早就开始自救：加油站里装充电桩、卖咖啡、开修车铺，甚至搞起便利店，就为了多赚点钱。
今年上半年，新能源车干掉了1660万吨汽油消费，占全国总量的18.7%。全国3689万辆新能源车，平均每辆车一年跑1.5万公里，百公里油耗8升，半年就省下这么多油。 这速度比去年还猛，2024年底新能源车替代比例才15.7%，半年就涨了3个百分点。
新能源车卖得有多疯？ 2022年卖了688万辆，2024年冲到1286万辆，今年上半年又卖出693万辆，渗透率飙到44.3%，每卖出10辆车，4.4辆是新能源。 按这势头，2025年全年新能源车销量预计1548万辆，渗透率突破56%。
油价虽然跌了点，但大家根本不买账。 今年92号汽油每吨降了600块，可加油站销量还是上不去。 因为老百姓算的是大账：买电车比加油省多了！
电车电池价格十年连降，现在整车成本和油车差不多；开电车一年省下油费加保养费，轻轻松松几千块；2023年全国发电装机29亿千瓦，实际用电才9亿千瓦时，电力过剩明显。
物价指数微跌，很多人捂紧钱包，能走路不开车，能坐地铁不开车，连老旧燃油车都被大城市限行政策逼得“趴窝”。
柴油消费上半年同比跌3.4%，背后是经济结构的深层变化。 第二产业在GDP占比持续下降，工厂、工地用油需求萎缩。 专家预测：到2030年，柴油消费量将从2亿吨暴跌至1.6亿吨，降幅近三成。
国内汽油需求暴跌，出口一吨汽油倒亏600块！ 柴油出口也亏钱，逼得炼油厂只能减产。 2025年成品油终端需求预计下降2.8%，过剩产能高达4000万吨。
加油站数量锐减，但人工、租金、设备维护一分不能少。剩下的加油站转型“加能站”，充电、加氢、卖零食全搞上，成本反而更高。 物以稀为贵，油价更难降。
每升油里超40%是税费，消费税、增值税、教育附加税……这些钱拿去修路、建学校、搞医疗，政府不可能让利。
中国70%原油靠进口，国内油价每10天按国际油价调一次。 中东打仗、OPEC+减产、美元波动，随便一个风吹草动就能让油价反弹。
2020年疫情时油价跌破20美元，一年后又弹回70美元。 今年9月OPEC+还要每天增产54万桶，但中东局势一紧张，油价分分钟冲上90美元。
很多人误以为汽油消费暴跌等于石油行业崩盘，其实大错特错。 一桶原油炼出来，汽油只占45%，剩下55%是柴油、航空煤油、润滑油，还有更关键的化工原料。
卡车、挖掘机、农用设备短期根本没法电动化；电动飞机技术连试验都难，航空煤油需求稳如泰山；塑料袋、洗发水瓶、口红、手机壳……全是石油做的。
汽油卖不动了，炼油厂只能狂改生产线：砍汽油产能，增产航空煤油和化工原料（比如乙烯）。
可化工需求增速再快，也填不上汽油暴跌的窟窿，2025年成品油收率预计从62%压到59%，创历史新低。
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